Строительно-транспортная компания ООО "ВОСТОК" быстро и качественно осуществляет подготовку строительных площадок и все строительные работы нулевого цикла в Москве и МО, логистику и помощь в корректном обеспечении стройплощадок сыпучими строительными материалами, консультирование и выполнение соответствующих требований поставок с определенным временным графиком, пакетом необходимых документов сертифицированных стройматериалов.
Под влиянием физико-химического воздействия агрессивных жидкостей и газов бетонные и железобетонные изделия подвергаются разрушению - коррозии. Коррозия бетона обусловливается, главным образом, разрушением цементного камня вследствие наличия в нем гидроокиси кальция и гидроалюмината кальция. Замораживание и оттаивание, фильтрация и диффузионное перемещение власти — все это способствует появлению микротрещин, то есть разрушению бетона от коррозии.
Одним из основных направлений повышения стойкости бетона против коррозии является надлежащее уплотнение бетонной смеси. Кроме того, защитой бетона от коррозии являются поверхностные покрытия, которые препятствуют проникновению агрессивных сред в бетон. Стальная арматура, как правило, не коррозирует в бетоне. Однако только достаточно плотный бетон может предохранить ее от разрушения. Сегодня часто производится защита арматуры от коррозии путем покрытия ее соответствующими составами, препятствующими доступ к ней влаги и воздуха.
Фундамент. Этот строительный термин применяется людьми часто, и не всегда в строительной сфере. Так говорят и об образовании, и о накопленном опыте, и даже о каких-то материальных ценностях. Но и в повседневной жизни упоминание о фундаменте ассоциируются с чем-то крепким, прочным и значимым. И в строительстве фундамент, это действительно очень важная конструктивная часть сооружения или здания, от прочности которой зависит очень многое, если не всё! А прочность и надёжность такой конструкции определяется точностью выполнения всех работ для её изготовления, соответствие их нормативным документам, чертежам и проектным решениям.
В переводе с латинского, фундамент - это подземное или подводное основание для домов, зданий и сооружений (fundamentum). Изготавливается он, как правило, из бетона и арматуры, и является основной несущей конструкцией здания. Фундамент может быть сборным или монолитным, ленточным, свайным или сплошным.
Цементный бетон, как и большинство каменных материалов, хорошо сопротивляется сжимающим усилиям и в то же время пло¬хо работает на растяжение. Предел прочности бетона при растяжении, как отмечалось, примерно в 8—20 раз ниже предела прочности при сжатии, поэтому в бетон вводят стальную арматуру для восприятия растягивающих усилий. Сочетание бетона со стальной арматурой позволило получить качественно новый строительный материал — железобетон, в котором сжимающие усилия воспринимаются бетоном, а растягивающие — арматурой.
Возможность сочетания бетона со стальной арматурой и совместная их работа в конструкции обусловливаются следующим: 1) сталь и бетон при изменении температуры в интервале от 0° до +80° С имеют практически одинаковые коэффициенты температурного расширения; 2) между бетоном и арматурой возникают значительные силы сцепления, препятствующие скольжению арматуры в бетоне, при этом стальная арматура надежно защищается бетоном от коррозии.
В настоящее время сборные железобетонные изделия широко применяют при монтаже типовых промышленных и гражданских зданий, для строительства крупных сооружений. Так, например, уникальный двухъярусный мост для движения городского транспорта через Москву-реку построен из сборных железобетонных элементов. Широкое применение сборного железобетона в строительстве дает экономию металла и леса, обеспечивает повышение производительности труда и темпов индустриализации строительства, снижает трудовые затраты и стоимость строительных работ, значительно упрощает строительные работы в зимнее время и позволяет повысить качество строительства. К числу недостатков сборного железобетона следует отнести высокую объемную массу элементов, что сказывается на увеличении транспортных расходов, сложность заделки стыков и швов между отдельными элементами.
